Transformaciones urbanas de Popayán a propósito de la construcción y llegada del Ferrocarril del Pacífico, 1915 1930

Abstract

Esta tesis analiza las transformaciones urbanas de Popayán entre 1915 y 1930 a partir de la construcción e implantación del Ferrocarril del Pacífico. Mediante el análisis de periódicos locales, expedientes administrativos y planos urbanos, se muestra cómo la llegada del ferrocarril reconfiguró la articulación regional, la distribución socioespacial de actores (élites, clases medias y sectores populares) y los patrones de consumo en la ciudad. El trabajo sostiene que, más que una sustitución inmediata de las formas tradicionales de transporte, el ferrocarril generó una red híbrida (tramos férreos + tramos tradicionales) que produjo beneficios desiguales y reforzó jerarquías urbanas ya presentes. Con ello, se aporta una lectura microregional sobre la urbanización histórica andina que articula fuentes cartográficas y hemerográficas para explicar el proceso de «mudanza» espacial y social en el Cauca.